Gewichte und Gewichtsersparnis

News 2  ,15 Juni : ein Vorgeschmack zur Rubrik Gewichte , und.....Ersparnis :   
Zu sehen , die ehemals angegossenen (nun abgeflexten-) Mittelstücke der Nockenwellenklemmböcke , also raus damit und 216 gr gespart !

...dann bauen wir einfach noch die 2ten Hilfs-Drosselklappen mit Motor raus , und haben zusammen mit obiger Modification schon'n halbes Kilo weniger auf der Uhr

            Vorher           Nachher  

A: Trichter orig. 233gr -Carbon 70 gr

Have not had every single bit on the scale , but those Bits which are responsible as major Partition of  Bikes entire weight .
Will update those list as it goes .

Wire harness : 2200 gr

Fairing Stay : 528 gr .

Airbox : 1800 gr

Fueltank incl. Fuelpump : 5800 gr

Clutch total : 4300 gr

Calipers fr. incl. Pads : 1140 gr

Headers : 3300 gr

Canister : 6000 gr

Fairing Panel each side : 1100 gr

Motorgehäuse mit Getriebe/Kolben,Kurbelwelle : ~ 28000 gr

Shiftlever/w Bracket : 262 gr                                           

Flywheel Alternator w starter-drive : 1442 gr                   

Alternator-Stator w/Cover : 1306 gr                                

The clutch-Basket isolated : 1918 gr                                

Caliper rear incl. Bracket and line : 1400 gr                      

Shiftdrum :                                                                       


Axles etc.
(which need to be replaced by Titanium)  3900 gr           

Ausgleichswelle , 601gr                                                  

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